汽車制造企業(yè)整車加工由沖壓、焊接、涂裝以及總裝四個部分構成，其中涂裝車間總的排放量大、車間工業(yè)設備大導致車間體量也比較大，由此汽車涂裝車間成為汽車生產(chǎn)企業(yè)能源消耗的主要部分，而暖通設備的能源消耗有占到涂裝車間能源曉得60-70%，因此降低涂裝車間能源的消耗能夠減少汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)成本。

一、涂裝車間暖通設備現(xiàn)狀和問題

涂裝車間的工業(yè)暖通設備按照區(qū)域劃分為噴漆室供風、廠房供風、工位供風等，為了保持廠房以及涂裝車間空氣清潔、恒溫和清新要求，送風到達車間空氣流通頻率與車間內(nèi)保持微正壓，也就是送風量大于排風量。此外為防止外部空氣中的不潔凈微粒進入車間，暖通設備中還需要加裝加濕、換熱、過濾等裝置。涂裝車間工業(yè)暖通系統(tǒng)供風設備主要有：進風口、冷凍水表冷段、噴淋加濕段、均流、消聲段、終效過濾段等；噴漆室暖通相對廠房和工位供風的溫度、適度以及拱風量要求相對較高，其暖通設備工作原理是：空調(diào)供風機送風至噴房動壓室，經(jīng)靜壓室風量調(diào)整后送至噴漆室，通過排風機抽風，將混有漆霧的空氣經(jīng)氣水分離室，利用文丘里式漆霧處理系統(tǒng)進行漆霧絮凝，再經(jīng)地下風道利用排風機進行高空排放。暖通設備中存在很多瞬變、浪涌、諧波等電力垃圾，這些“信息”的存在大大增加了暖通設備的使用效率，并對所有的暖通設備產(chǎn)生一定程度的沖擊。瞬變會在暖通設備接觸電商形成氧化性碳膜層，這種物質(zhì)的增加是暖通電機的效率迅速下降；瞬變會導致電機的運行溫度升高，且每升高1℃，大約增加4%的電耗；又如多次諧波會引起電氣設備異常的發(fā)熱，導致鐵損、銅損和漂移損的增加，這正是導致變壓器及周邊用電設備能耗增加、效率降低的主要原因。一是用電系統(tǒng)中，供電電壓高于暖通用電設備的額定電壓，這不但會對用電設備產(chǎn)生不良影響，降低設備的使用壽命，還會造成不必要的電能消耗；二是在動力用電設備中，電動機在恒定負荷時，常有“大馬拉小車”的現(xiàn)象，在變動負荷時，也常有輕載或空載的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都造成了不必要的電能浪費。

二、涂裝車間暖通設備規(guī)劃性方案

1、風系統(tǒng)和噴淋段變頻節(jié)能設計。暖通設備根據(jù)不同的運行需求，如溫度、適度以及運行時間需求，根據(jù)不同的需求進行控制和調(diào)節(jié)，變頻空調(diào)可以通過流入房間的風量的大小來調(diào)節(jié)風機的負荷。變頻調(diào)節(jié)是利用改變電機轉(zhuǎn)速進行頻率調(diào)節(jié)從而降低電能消耗的一種節(jié)能措施。變頻調(diào)節(jié)的可靠性和調(diào)速性能不斷完善，價格正在降低，這在交流調(diào)速技術中占有絕對的優(yōu)勢。變頻節(jié)能措施易于實現(xiàn)過程控制發(fā)揮很好的節(jié)電效果，因此在工業(yè)行業(yè)中廣受青睞。變頻技術的更新和技術的不斷進步，其應用的使用價值越來與高，我國已經(jīng)將其例入相關法律，可見其巨大的經(jīng)濟價值和社會價值。涂裝車間噴淋段得主要作用是將水加壓后，通過特質(zhì)的噴頭扇形噴出形成空氣流通層得水幕，以清晰空氣中的雜質(zhì)和粉塵，增加空氣的濕度。隨著噴淋時間的累積空氣中的空氣濕度增加，往往早已達到空氣濕度要求，再噴淋水就是浪費。因此為了節(jié)約用水采取循環(huán)噴淋，在噴頭增加濕度和溫度傳感器，當空氣中濕度和問題達到要求的時候，停止噴淋，反之則打開噴淋。通過變頻對噴淋進行調(diào)節(jié)，降低泵電和水的消耗。

2、冷卻水方面的節(jié)能設計。一是節(jié)水，在暖通設備中需要通過冷卻塔來降低循環(huán)水泵的能源消耗，因此避免采取直接式冷卻系統(tǒng)。此外冷卻塔要與高溫區(qū)隔離開來以保證冷卻的效果，冷卻塔的環(huán)境要保持整潔和良好的通風，在多塔冷卻中，通過共用連接管對水槽進行合理的均衡補水溢水，達到減少水資源的浪費。二是余熱的利用，在涂裝車間通常的做法是將冷落水直排或者將水直接回收利用，但是水的余熱部分沒有很好的利用。因此空調(diào)噴淋段的補水可使用冷凝水和余熱。首先在蒸汽動力間加裝儲水裝置手機冷凝水，加裝增壓泵將冷凝水送至空調(diào)工業(yè)水中，這樣聯(lián)通可以使冷凝水直接送到車間空調(diào)系統(tǒng)補水的管路，大大降低了暖通設備的用水量。同時余熱部分的有效利用有效減低了空調(diào)設備的用水。

3、暖通空調(diào)冷熱源的節(jié)能設計。對于冷水機組的選擇需要考慮從當?shù)氐哪茉磧r格，建筑規(guī)模以及建筑的功能特征，如果是實行階段電價制度，還可以在涂裝車間暖通設備中增加冷儲水裝置，在谷底階段利用能源讓水結(jié)冰，在用電高峰期利用并釋放的冷氣提供個車間使用。在選擇冷水機組的過程中還需要考慮，所在區(qū)域類發(fā)電廠的的利用，如果有熱力發(fā)電廠可以利用電廠余熱作為暖通設備的熱源，對熱電廠的供冷技術加以應用。其次看是否可以利用工廠附近的其他余熱資源；其三利用天然氣資源和地下水溫度資源。

三、暖通設備節(jié)能的技術性方案

1、空調(diào)噴淋段紫外線殺菌裝置的安裝。

涂裝車間為了減少能源消耗費用與車間系統(tǒng)運行成本，未在噴淋段使用純水，而是改用工業(yè)水，由于涂裝車間空調(diào)系統(tǒng)噴淋水一直處在循環(huán)使用狀態(tài)，水中污垢增加會使水的濃度增加，同時因空調(diào)加熱段作用，造成空氣溫度一直保持在21-25℃之間，使工業(yè)水中的細菌滋生；為了保證加濕性能，提高過濾材料使用壽命，循環(huán)水池中的水必須定期更換，定期清洗水池和過濾器；為了使循環(huán)水使用時間增加，通過節(jié)能技術改善后，在空調(diào)補水段安裝了紫外線殺菌裝置，有效降低了冷凝水排放，提升了能源利用率。紫外線介紹：紫外線都是屬于低壓（放電）汞燈，外殼是石英玻璃管或透短波紫外線的玻璃管制成，內(nèi)充低壓的惰性氣體和汞蒸氣（少量汞），兩端為金屬冷電極或熱燈絲電極，通過給兩極加高壓（就象霓虹燈）或有觸發(fā)高壓后由較低電壓（就象日光燈）維持放電，產(chǎn)生以253.7nm為主紫外線，起殺菌作用。其殺菌原理是通過紫外線對細胞、病毒等單細胞微生物的照射，以破壞其生命中樞DNA（去氧核糖核酸）的結(jié)構，使構成該微生物的蛋白質(zhì)無法形成，使其立即死亡或喪失繁殖能力。一般紫外線在1---2秒鐘內(nèi)就可達到滅菌的效果。目前已證明，紫外線能殺滅細菌、霉菌、病毒和單胞藻。事實上，所有的微生物對紫外線都很敏感，所以紫外線用于水處理方面是很優(yōu)越的。涂裝車間通過對空調(diào)系統(tǒng)加裝紫外線殺菌裝置，將原先的每星期排放清洗一次噴淋段跟改為每月排放一次，大大節(jié)約了用水量。

四、結(jié)論

節(jié)能減排是我國“十一五”規(guī)劃目標，也是經(jīng)濟社會發(fā)展的約束性指標。涂裝車間是整個汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重點耗能車間，因此從車間規(guī)劃之初就應該體現(xiàn)節(jié)能思維，節(jié)能方案可以從節(jié)能技術選擇、熱源選擇、冷卻水等方面進行前期的規(guī)劃。技術性方案主要針對后項目的改造，以技術的手段在原有設備上增加節(jié)能設備提高能源利用，降低能源消耗，本文從紫外線以及文丘里漆霧處理兩個方面進行技術性設計，以達到節(jié)約能源的目的。