日日干天天,亚洲另类图片91,大机吧av,国产女人操骚逼

您好,歡迎來到綠色節(jié)能環(huán)保網(wǎng) [請登錄] [免費注冊]
當前位置: 首頁 » 資訊 » 行業(yè)新聞 > 前沿技術 » 正文

世界首艘燃料電池船誕生 由挪威和德國聯(lián)合研制

發(fā)布時間:2010年1月12日 來源:中國水運報

....

 

海洋工程供應船“Viking Lady”號

 

  全球第一艘把燃料電池作為動力系統(tǒng)的船舶試驗項目“Fellow Ship”,日前在挪威和德國資金支持下順利實施,并由DNV(挪威船級社)對燃料電池的安全和風險進行了核查和認定,亦藉此制定出全球首個船用燃料電池入級認證規(guī)范。


  目前,這個320千瓦功率的全尺寸燃料電池動力系統(tǒng),已安裝到一艘在北海運營的海洋工程供應船“Viking Lady”號上,這亦是全球首艘通過燃料電池技術,實現(xiàn)船上發(fā)電試驗的營運船舶。此船在哥本哈根氣候峰會期間駛抵丹麥,哥本哈根市長邀請各國貴賓搭乘此船繞航一周,感受清潔能源帶來的船舶動力革新。


  “Fellow Ship”項目于2003年啟動,當時先進行了可行性研究;到2005年完成燃料電池的基本設計和研發(fā);2006年研究人員開始研發(fā)以液化天然氣為燃料的電池動力系統(tǒng)并最終完成。該裝置2009年9月被安裝在“Viking Lady”號上。該船是道達爾公司租賃的一艘海洋工程供應船。“Fellow Ship”項目預計于第三階段和最后階段進行燃料電池電氣系統(tǒng)測試、驗收和示范運行,裝機容量范圍為1兆瓦–4兆瓦。


  美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)一份研究報告表明:“商船向大氣排放的顆粒污染物幾乎相當于全球汽車排放量的一半,而且70%的海洋運輸都距海岸線400公里以內(nèi),其污染排放給沿海居民健康造成嚴重威脅。”


  DNV指出,盡管不能單純依靠燃料電池技術解決動力問題,但這項技術可輔助某些航段,如近海、本地港口交通、輪渡、游艇、海上作業(yè)等。采用這項技術后,船舶在港口停留期間亦可充分利用岸上清潔能源。


(官方微信號:chinajnhb)
(掃一掃,節(jié)能環(huán)保信息隨手掌控)
免責聲明: 本文僅代表作者個人觀點,與 綠色節(jié)能環(huán)保網(wǎng) 無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實, 對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅 作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。