專家建議：要以汽車自主品牌產(chǎn)品為主體，以動力系統(tǒng)技術(shù)平臺為核心，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化、系列化，加強基礎(chǔ)性研究，解決技術(shù)瓶頸。

　　近日，日本國際協(xié)力機構(gòu)(JICA)與馬政府簽訂協(xié)議，同意出資1110萬美元為馬興建太陽能發(fā)電項目。該項目擬在馬累周邊五個地區(qū)安裝太陽能發(fā)電設(shè)施，建成后總發(fā)電量將達400千瓦時。

　　項目可行性研究早在去年就已開始，預計項目將于2011年4月份啟動，當年11月份完工。JICA稱，該項目將通過合理開發(fā)和利用新型可替代能源，進一步減少溫室氣體排放，從而幫助馬積極應對氣候變化問題。馬也將此項目譽為“啟航”項目，原因是項目建成后將永久性解決馬電價畸高的問題。

　　此外，馬政府還積極探討開發(fā)其它可替代能源。目前馬已與印度、丹麥、芬蘭等公司就開發(fā)風電項目簽訂了MOU，并進一步開展可行性研究。專家建議：要以汽車自主品牌產(chǎn)品為主體，以動力系統(tǒng)技術(shù)平臺為核心，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化、系列化，加強基礎(chǔ)性研究，解決技術(shù)瓶頸。

　　近日，“十一五”國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目論證會在京召開并通過專家論證。會上，同濟大學校長萬鋼代表

　　項目實施方案編寫組向與會領(lǐng)導和專家系統(tǒng)介紹了我國“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項目在總體目標的設(shè)定、工作重點的選擇、組織管理措施的確立和資金籌措與投入等方面的規(guī)劃設(shè)想。

　　萬鋼告訴記者，在“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項目中，清潔燃料汽車和電動汽車（包括燃料電池汽車、混合動力汽車和純電動汽車）一起被統(tǒng)稱為節(jié)能與新能源汽車，成為“十一五”發(fā)展的重點。另外，繼承發(fā)展，自主創(chuàng)新，優(yōu)化管理，重點跨越成為“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項目的主要指導原則。萬鋼說，此次項目將在“十五”電動汽車重大科技專項和“十五”清潔汽車行動研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，以市場為導向，重點突破關(guān)鍵瓶頸技術(shù)，推動節(jié)能與新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，推動相關(guān)標準、檢測、法規(guī)、知識產(chǎn)權(quán)、人才培養(yǎng)等工作走向完善。

　　萬鋼說，在論證會上專家們希望“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項目要以汽車自主品牌產(chǎn)品為主體，以動力系統(tǒng)技術(shù)平臺為核心，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化、系列化，同時加強基礎(chǔ)性技術(shù)研究，解決技術(shù)瓶頸，加強產(chǎn)品的市場推廣。

　　萬鋼表示，在混合動力汽車和電機、燃料電池發(fā)動機、代用燃料發(fā)動機、汽車電子等關(guān)鍵零部件的研發(fā)資金投入也將加大。

　　該項目的總體目標是到2010年時，燃料電池汽車將實現(xiàn)綜合技術(shù)的跨越，將有一定規(guī)模的示范運行；混合動力汽車將在掌握產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的突破；純電動汽車技術(shù)滿足產(chǎn)業(yè)化需求，并將實現(xiàn)商業(yè)應用的市場開拓；代用燃料汽車將實現(xiàn)技術(shù)的綜合提升，進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，并實現(xiàn)大規(guī)模推廣應用。

　　萬鋼向記者強調(diào)，為保證方案規(guī)劃目標的全面實現(xiàn)，國家必須在“十一五”期間進一步加大資金投入，重點支持核心技術(shù)和共性平臺技術(shù)的開發(fā)，完善研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地與人才團隊的建設(shè)，為整車產(chǎn)品和零部件產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化提供全面的技術(shù)支撐。

　　據(jù)了解，“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項目從可行性研究到實施方案的制定，前后歷時4個月。在實施方案的編制過程中廣泛征求了業(yè)內(nèi)專家、骨干企業(yè)和研發(fā)單位等的意見。實施方案充分體現(xiàn)了“國家科技中長期發(fā)展規(guī)劃”的研究成果，同時吸納了“十五”專項驗收專家組、中國工程院中期評估和監(jiān)理專家的意見和建議。

　　全國政協(xié)副主席、中國工程院院長徐匡迪、科技部副部長馬頌德、國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦、機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞和科技部、國家發(fā)改委、國家環(huán)?？偩帧议_發(fā)銀行的有關(guān)領(lǐng)導以及來自國內(nèi)主要汽車企業(yè)、科研機構(gòu)、大學和地方科技部門的有關(guān)領(lǐng)導和代表共計60多人參加了論證會。