近日,科技部國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目辦公室副主任甄子健出席上海世博會(huì)摩納哥國(guó)家館舉行的電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)力峰會(huì)時(shí),向早報(bào)記者透露了上述信息。他表示,新能源汽車補(bǔ)貼政策正由國(guó)家財(cái)政部主導(dǎo)制定,仍在征詢科技部等相關(guān)部委的過程中。

        據(jù)悉,目前國(guó)家對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位購買和使用純電動(dòng)車最多給予6萬元/輛的補(bǔ)貼,節(jié)油率在40%以上的混合動(dòng)力車可獲5萬元/輛的補(bǔ)貼。

        近日公布的一份名為《低碳技術(shù)市場(chǎng)化之路:電動(dòng)汽車》的報(bào)告顯示,電動(dòng)汽車將是中國(guó)汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的突破口。甄子健指出,與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比,中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車的基礎(chǔ)和發(fā)展階段都與國(guó)外一致,因此國(guó)家支持電動(dòng)車的發(fā)展。而在剛結(jié)束的北京車展上,新能源車的參展數(shù)量達(dá)到了95輛,其中絕大部分是電動(dòng)車。

        被稱為“全球電動(dòng)車之父”的中國(guó)工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士陳清泉在峰會(huì)上指出,樂觀估計(jì),到2015年電動(dòng)車將在全球汽車保有量中占15%,即使悲觀估計(jì)也將達(dá)4%～5%。

        不過,陳清泉指出,中國(guó)電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣還存在產(chǎn)業(yè)瓶頸、基礎(chǔ)設(shè)施滯后以及價(jià)格過高等障礙。

        車企代表則希望政府能盡快出臺(tái)補(bǔ)貼政策。“如果政府能補(bǔ)貼,再通過電池租借的方法,電動(dòng)車的成本將不會(huì)高于汽油車,我們現(xiàn)在迫切期待私人用新能源車補(bǔ)貼政策盡快出臺(tái)。”江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在北京車展上向記者表示。據(jù)悉,由于沒有補(bǔ)貼政策,電動(dòng)車難以大范圍推廣,目前車企雖然推出了電動(dòng)車,但都沒有對(duì)個(gè)人銷售,靜待政策出臺(tái),再蜂擁上市。

        據(jù)介紹,摩納哥為了鼓勵(lì)公民購買電動(dòng)車,目前對(duì)于純電動(dòng)車給予最高9000歐元/輛的補(bǔ)貼,購買混合動(dòng)力車給予最高3000歐元/輛的補(bǔ)貼,還可免新車注冊(cè)費(fèi)。此外,摩納哥政府還修建了免費(fèi)的充電站。