全球知名咨詢機(jī)構(gòu)德勤曾發(fā)布分析稱，全球已有近440億美元經(jīng)濟(jì)刺激資金和其他獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃投向新能源汽車開(kāi)發(fā)。又據(jù)法國(guó)公布的一項(xiàng)規(guī)劃顯示：法國(guó)將在未來(lái)的四年當(dāng)中投入四億歐元進(jìn)行混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的研發(fā)。

    新能源汽車投資非常巨大，動(dòng)輒耗資數(shù)十億美元。全球電動(dòng)汽車的領(lǐng)先者日產(chǎn)汽車從1992年起開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)汽車，加上投資建電池工廠，總投入達(dá)到40多億美元。比亞迪歷時(shí)7年投入數(shù)十億人民幣，才研發(fā)成功汽車用鐵鋰電池，目前也僅僅處于產(chǎn)品的初步推廣階段。

    巨大的資金壓力不僅束縛著新能源汽車的研發(fā)階段，困擾新能源車的高價(jià)格也是普及的一大障礙。不僅新能源車售價(jià)都比傳統(tǒng)車高，而且由于電池的壽命都比汽車短，未來(lái)更換電池可能又是一筆潛在的昂貴支出，這不能不讓消費(fèi)者望而生畏。