在2011年，年初之際，首大興科蓄電池生產(chǎn)設(shè)備公司推出了多項(xiàng)新產(chǎn)品與新技術(shù)，其中化成新技術(shù)改造采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池不含鎘、生產(chǎn)過(guò)程與傳統(tǒng)工藝相比節(jié)能28%、節(jié)水90%，有效解決了傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)中大量含鉛含鎘廢水排放的行業(yè)技術(shù)難題。
2011年蓄電池行業(yè)，作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車前景被看好。行業(yè)分析人士認(rèn)為，由于成本低、推廣技術(shù)較為成熟，鉛酸蓄電池成為實(shí)現(xiàn)新能源汽車盡快推廣的選擇之一。
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