據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，我國(guó)電梯的出口年均增長(zhǎng)率將保持在35%以上，電梯行業(yè)也逐步成為國(guó)內(nèi)比較重要的行業(yè)。2008年，我國(guó)電梯產(chǎn)量超過(guò)21萬(wàn)臺(tái)，年增幅超過(guò)20%，產(chǎn)量超過(guò)了全世界電梯年產(chǎn)量的50%。2009年，雖然遭受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，在前期出現(xiàn)產(chǎn)量增長(zhǎng)下滑的情況，但全年仍取得了可觀的增長(zhǎng)。采訪中，馮國(guó)慶副主任告訴我們：“早在幾年前，中國(guó)已成為全球電梯最大的制造國(guó)和最大的電梯市場(chǎng)，并且就當(dāng)前的發(fā)展形式來(lái)看，這種優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)保持下去”。

　　雖然連年保持高速增長(zhǎng)，但據(jù)馮國(guó)慶副主任分析，目前我國(guó)在用電梯120萬(wàn)部，平均1100人擁有一部電梯，僅是世界平均水平的一半，離發(fā)達(dá)國(guó)家的人均電梯水平還有很大的差距。因此，長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，我國(guó)電梯市場(chǎng)還遠(yuǎn)未飽和。一方面，隨著城市化、城鎮(zhèn)化的建設(shè)不斷深化，住宅建設(shè)、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、地鐵等項(xiàng)目的建設(shè)增多，住宅電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道的需求會(huì)保持穩(wěn)定。未來(lái)50年我國(guó)新增住房面積將達(dá)到200億平方米。目前國(guó)家規(guī)定20米以上高樓就應(yīng)安裝電梯，未來(lái)住宅市場(chǎng)的電梯需求量將會(huì)非常龐大。另一方面，根據(jù)國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的強(qiáng)制報(bào)廢制度也為我國(guó)電梯改造市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。按國(guó)外電梯使用壽命慣例，一般日本系列電梯設(shè)計(jì)壽命為15年，歐美電梯設(shè)計(jì)壽命為25年，中國(guó)電梯的保有量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，專家預(yù)計(jì)今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場(chǎng)容量將保持在12萬(wàn)臺(tái)以上。中國(guó)電梯協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)五年內(nèi)我國(guó)垂直電梯和扶梯市場(chǎng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)將分別占整個(gè)全球市場(chǎng)的1/2和1/3，我國(guó)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍將是全球最大的電梯市場(chǎng)，年產(chǎn)值超千億元，電梯市場(chǎng)可謂前景廣闊。

　　目前，中國(guó)電梯行業(yè)有400余家整機(jī)廠、800余家配件廠，“但我國(guó)大型電梯制造企業(yè)大多為合資企業(yè)，真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的本土企業(yè)寥寥無(wú)幾。” 馮國(guó)慶副主任的話直揭產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。在眾多電梯廠商中，中外合資品牌占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)份額。世界知名的電梯生產(chǎn)企業(yè)都在中國(guó)投資建廠，如OTIS，Schindler，ThyssenKrupp，Kone，Mitsubishi，Hitachi，Toshiba，F(xiàn)uji等。目前市場(chǎng)份額中，外資品牌占國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)的75%左右的份額，民族自主品牌約占25%的市場(chǎng)份額。電梯企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，產(chǎn)品利潤(rùn)率走低。我國(guó)民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在一定差距，自主品牌企業(yè)的發(fā)展還任重道遠(yuǎn)。

　　電梯節(jié)能潛力巨大

　　據(jù)電梯行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2005年在我國(guó)所有使用的電梯中如果有80%采用節(jié)能電梯，全年可以節(jié)約耗電122億千瓦時(shí)。如果2015年全部采用節(jié)能電梯，將節(jié)電800億千瓦時(shí)。據(jù)測(cè)算，如果今后10年我國(guó)新裝的電梯都采用能源再生變頻器，預(yù)計(jì)到2018年底，電能總共將節(jié)省40.7億千瓦時(shí)，二氧化碳排放將減少5100萬(wàn)噸左右;二氧化硫排放將減少13.2萬(wàn)噸左右;NOx排放將減少13.2萬(wàn)噸左右。此外，將減少掩埋15.4億噸煙灰、24.75億噸煤渣，節(jié)省946.3億升水，減少開(kāi)采18.25億噸煤。隨著工業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大和人們生活水平不斷提高，電能供需矛盾日益突出，節(jié)約電量的呼聲日益高漲。但在我國(guó)節(jié)能型電梯還占不到總量的5%，我國(guó)節(jié)能電梯的市場(chǎng)接受度仍然不高。巨大的市場(chǎng)容量，也為節(jié)能電梯發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。

　　據(jù)馮副主任介紹，當(dāng)前減少電梯能耗的措施是多方面的。主要包括：選擇減小電梯機(jī)械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力;驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用永磁同步電機(jī)，因?yàn)檫@種電機(jī)其勵(lì)磁是由永磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不需要定子額外提供勵(lì)磁電流，因而電機(jī)的功率因數(shù)可以達(dá)到很高(理論上可以達(dá)到1)。同時(shí)永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子無(wú)電流通過(guò)，不存在轉(zhuǎn)子耗損問(wèn)題，一般比異步電機(jī)降低45%~60%耗損。減少能耗的另一途徑是電梯運(yùn)行過(guò)程的能耗控制。利用電梯空載上行、滿載下行時(shí)電機(jī)處以發(fā)電狀態(tài)的特性，將再生能量反饋給電網(wǎng)，這種節(jié)能措施在高速梯上效果顯著。還有一種節(jié)能方案可以在軟件控制中得以實(shí)現(xiàn)。如建立實(shí)時(shí)控制的交通模式，盡量以較少的運(yùn)行次數(shù)來(lái)運(yùn)載較多的乘客，使電梯的停站次數(shù)減至最少。減少運(yùn)行過(guò)程能耗的另一措施是將電梯運(yùn)行中的加減速度模式設(shè)置成變參數(shù)，即電梯控制系統(tǒng)中運(yùn)行的速度、加速度以及加速度變化率曲線既隨運(yùn)行距離變化，也隨轎廂負(fù)載變化，通過(guò)仿真軟件模擬，確定出不同樓層之間的最佳運(yùn)行曲線。另外，利用電梯機(jī)房在樓頂?shù)膬?yōu)勢(shì)，充分利用太陽(yáng)能作為電梯的補(bǔ)充能源也將是節(jié)能電梯未來(lái)發(fā)展的一大方向。

　　面對(duì)節(jié)能電梯市場(chǎng)的井噴，各大電梯企業(yè)都在不斷加大節(jié)能電梯的研發(fā)，一系列節(jié)能電梯涌向市場(chǎng)。目前，中國(guó)的節(jié)能電梯技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了2.0m/s以下的乘客電梯，3000kg以下的載貨電梯，而且節(jié)能電梯市場(chǎng)每年成倍增長(zhǎng)。

　　如西子奧的斯研發(fā)的Regen銳進(jìn)能源再生電梯實(shí)現(xiàn)了能源再生技術(shù)以“清潔電能”的形式回饋同樓宇電網(wǎng)，Regen銳進(jìn)能源再生電梯比傳統(tǒng)非能源再生電梯平均綜合節(jié)約50%的電能，最高達(dá)到70%的能源節(jié)約效果。2009年，上海三菱在中國(guó)市場(chǎng)推出了可變速電梯，電梯的運(yùn)行速度可以根據(jù)電梯的負(fù)載實(shí)時(shí)改變，使得電梯的運(yùn)行效率得到了進(jìn)一步的提高。