摘要：08年經(jīng)濟危機后，汽車行業(yè)的復蘇被納入國家產(chǎn)業(yè)振興計劃中。汽車行業(yè)輪胎需求量大增，但輪胎企業(yè)良莠不齊。求量不求質(zhì)的天津錦湖輪胎“返煉膠”制輪胎給社會造成不良影響；某企業(yè)安裝了愛社科技研發(fā)的ECOSO空壓機房節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)，空壓系統(tǒng)節(jié)能率達到30%，利企利社，二者呈鮮明對比。節(jié)能減排，行動才是硬道理，只有不斷的進行科技創(chuàng)新，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升核心競爭力，才能實現(xiàn)企業(yè)與社會的雙贏。

2011年央視3.15晚會上，錦湖輪胎違規(guī)使用大量“事件經(jīng)曝光一周后，錦湖輪胎全球總裁金宗鎬、中國區(qū)總裁李漢燮正式道歉，并宣布召回違規(guī)產(chǎn)品。這起輪胎業(yè)的“大地震”事件，迫使整個輪胎業(yè)重新陷入一片思考中。

2008年全球經(jīng)濟危機爆發(fā)，中國政府啟動了產(chǎn)業(yè)振興計劃，中國汽車產(chǎn)業(yè)首當其沖，成為首批振興產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計，2009年春節(jié)后3月份開始，汽車行業(yè)率先復蘇。

中國輪胎需要量 更需要質(zhì)

伴隨著汽車行業(yè)的復蘇，汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。相關的輪胎行業(yè)同樣實現(xiàn)了絕地反擊，中國汽車行業(yè)輪胎增量需求逐漸擴大，很多輪胎企業(yè)開始擴大生產(chǎn)規(guī)模、擴大產(chǎn)品種類，沒有半鋼項目的輪胎企業(yè)投錢上項目；產(chǎn)量少的企業(yè)投錢買設備擴大生產(chǎn)。

未來十年，輪胎需求將以年均5%～10%的速度快速增長。

正是在前景一片大好的情況下，中國輪胎行業(yè)出現(xiàn)了良莠不齊的情況，部分企業(yè)只追求量，不追求質(zhì)，過多使用返煉膠，致使部分輪胎行駛距離在數(shù)千公里就出現(xiàn)漏氣、鼓包甚至炸胎的情況，輪胎質(zhì)量隱患很大，給消費者帶去了不快和傷害。

中國輪胎不僅要做一頭大象，還需要做一頭輕舞飛揚、健康向上的大象。作為一家知名輪胎企業(yè)，錦湖輪胎不從企業(yè)自身節(jié)能減排著想，而從原材料上下起了功夫，最后損人不利己，暫時提高企業(yè)經(jīng)濟效益，損害了企業(yè)發(fā)展的長遠利益，而增加企業(yè)經(jīng)濟利益不僅僅是依靠降低產(chǎn)品質(zhì)量、以次充好來換取。中國輪胎業(yè)應該依靠結(jié)構(gòu)調(diào)整，自主創(chuàng)新，向節(jié)能減排要效益。

節(jié)能減排依托高科技

據(jù)悉，天津錦湖輪胎一天浪費能源超過30%，利潤隨著空氣漏掉？這怎么成！

一家同行業(yè)知名輪胎企業(yè)安裝了愛社科技研發(fā)的ECOSO空壓機房節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)針對于我國氣動系統(tǒng)能耗現(xiàn)狀開發(fā)，可有效改善當前工業(yè)化生產(chǎn)中消耗高，浪費大，污染重的現(xiàn)象。導入空壓機群專家控制系統(tǒng)后，整體優(yōu)化了壓縮空氣系統(tǒng)的用氣分配，使用氣更加合理，并且使壓縮空氣系統(tǒng)信息化，直觀反映壓縮空氣的使用情況，能夠及時發(fā)現(xiàn)壓縮空氣系統(tǒng)的異常并報警，提高安全生產(chǎn)水平。該系統(tǒng)為輪胎企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能33%，每年直接節(jié)約電費530萬元。

除了中國輪胎行業(yè)，在其他重點行業(yè)利用愛社科技壓縮空氣節(jié)能系統(tǒng)進行有效的檢漏堵漏，將使工業(yè)現(xiàn)場壓縮空氣泄露減少一半以上，這意味著每年給一般中小企業(yè)也可節(jié)約壓縮機電費上百萬元!

可見，節(jié)能減排并非掛在嘴邊的口頭禪，行動才是硬道理，為企業(yè)謀利潤，為社會做福利。只有不斷的進行科技創(chuàng)新，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品的技術含量和附加值，提升核心競爭力。中國巨象才能輕舞飛行，實現(xiàn)良性循環(huán)，實現(xiàn)社會與企業(yè)的“雙贏”。