很多人不知道什么是AGM電池，其實AGM電池就是常見的鉛酸免維護蓄電池，在電動自行車市場上，最常用的是鉛酸免維護蓄電池，有采用玻璃纖維隔板吸附技術(shù)的AGM型電池，還有采用膠體電解液技術(shù)的GEL型膠體電池。 鉛蓄電池的工作原理是鉛蓄電池內(nèi)的正極(PbO2)及負(fù)極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會產(chǎn)生2V的電力。放電中的化學(xué)變化是稀硫酸即會與正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成新化合物“硫酸鉛”。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量。充電中的化學(xué)變化是放電時在正極板，負(fù)極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸，鉛及過氧化鉛，因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加，亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時，即等于充電結(jié)束，而負(fù)極板就產(chǎn)生氫，正極板則產(chǎn)生氧，充電到最后階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應(yīng)以純水補充之。 AGM型電池是電池中灌注了稀硫酸，稀硫酸被吸收在超細(xì)玻璃纖維隔板和極板中，幾乎沒有流動電液．目前市場上銷售的電動自行車電池多數(shù)是AGM型電池。