截至到今年前8月，中國(guó)鋰電池產(chǎn)量達(dá)18.16億只，但市場(chǎng)需求卻沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。國(guó)際化高端人才的欠缺，是目前中國(guó)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)亟需突破的瓶頸。

　　中國(guó)工程院院士、“亞洲電動(dòng)車之父”陳清泉強(qiáng)調(diào)，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量一成靠的是設(shè)備、九成靠的是人才與經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)近幾年才快速成長(zhǎng)起來(lái)，2010年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量約為20億只，銷售收入約為180億人民幣。隨著鋰電池在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用，良莠不齊的企業(yè)都投身到這個(gè)領(lǐng)域中。

　　居中國(guó)二次電池生產(chǎn)業(yè)首位的河南環(huán)宇集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，中國(guó)在該領(lǐng)域的專業(yè)人才數(shù)量和結(jié)構(gòu)方面都存在很大不足，人才培養(yǎng)資源和渠道也較為缺乏。隨著新能源產(chǎn)業(yè)的日益發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游對(duì)人才的需求也更加迫切。由于引進(jìn)了大批中高層管理人員，在今年國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)普遍不景氣的態(tài)勢(shì)下，環(huán)宇新能源動(dòng)力鋰電池創(chuàng)造了3.3億元的業(yè)績(jī)，明年將達(dá)到6.2億元。