昨天記者獲悉，北京第一代以天然氣為燃料的新能源綠皮公交車退役；今年，290輛國V排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣公交車將投入運(yùn)營；未來5年內(nèi)，還將有1270輛公交車陸續(xù)更換為新排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣公交車。

        上周末退役的5輛384路綠皮公交車，是1999年引進(jìn)的，當(dāng)時(shí)共引進(jìn)300輛，主要分布在1路、4路、52路、57路等長安街重點(diǎn)線路行駛。這些車是達(dá)到歐Ⅱ汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的新能源公交車。而此前，北京運(yùn)營的公交車燃料均以汽油、柴油等傳統(tǒng)能源為主。因車身顏色特別，很多公交車迷和公交司機(jī)都稱之為“綠皮車”。自2009年底開始，“綠皮車”陸續(xù)退出運(yùn)營。第一代以天然氣為燃料的新能源綠皮公交車退役了，更高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的天然氣公交車將上路。從2011年起，本市新購置的公交車必須滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)。去年，市公交集團(tuán)訂購了290輛國V排放標(biāo)準(zhǔn)天然氣公交車，并從今年1月12日起陸續(xù)投入695路、305路、567路、484路等公交線路運(yùn)營。近期，又有40輛新車完成體檢，準(zhǔn)備投放到728路使用。

        本批290輛國V排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣公交車投入運(yùn)營后，北京公交集團(tuán)擁有的天然氣公交車輛增加到3060輛。其中優(yōu)于國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的1496輛，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的1274輛。

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公交駕校推出“拉練”課程

        本報(bào)訊(記者劉冕)上周末，公交駕校的“拉練”課程首次開班，15位剛拿到駕照的新司機(jī)分5輛車，一日輪換駕車往返300多公里路程進(jìn)行“拉練”。

        上周六8時(shí)，公交駕校校園里，5輛實(shí)習(xí)車一字排開，每車安排1位教練和3位剛剛畢業(yè)拿本的學(xué)員。他們要從學(xué)校所在的南五環(huán)出發(fā)，一路走國道到達(dá)河北南湖。全程經(jīng)歷次干路、國道、山路等多種路況，學(xué)員輪流開車，教練全程指導(dǎo)。

        雖然都是已經(jīng)取得駕駛執(zhí)照的學(xué)員了，但是一旦開上大馬路，各自的弱點(diǎn)很快暴露出來。有的學(xué)員油離配合很不熟練，一到路口就熄火。學(xué)員孫磊的“弱項(xiàng)”是不看后視鏡，上車后，教練有意識(shí)地多提醒。“這是我有生以來最緊張的一次出游，但是收獲也最大。”孫磊說。

        公交駕校有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，拉練課程打破了以往按小時(shí)計(jì)算的陪練模式，可以使新司機(jī)通過長時(shí)間的駕駛，更快地熟悉路況。