目前新能源汽車是世界范圍內的熱門話題之一，各國政府紛紛出臺相關措施，促進新能源汽車發(fā)展。美國密歇根州曾是美國傳統(tǒng)汽車的象征，該州的底特律市有汽車城的美譽。如今，密歇根州充分利用美國政府的支持政策，發(fā)揚自身優(yōu)勢，積極發(fā)展替代能源。汽車城底特律正向新能源汽車城轉變，密歇根州也有望在美國引領新能源汽車發(fā)展。

　　美國汽車燃料革新將密歇根州推向發(fā)展替代能源汽車的最前沿。令該州振奮的是，依托聯邦政府提供的數10億美元生物燃料和電池技術研發(fā)資金，該州有望在汽車動力方面實現進一步突破。分析認為，生物燃料、鋰離子電池和氫燃料電池技術將為密歇根州經濟復蘇帶來新機遇。

　　政府投入助力發(fā)展

　　2008年，國際油價曾創(chuàng)下歷史新高。與此同時，世界各國對氣候變暖問題更加關注。對美國而言，減輕對進口石油的依賴一直是能源戰(zhàn)略目標之一。在種種因素的綜合作用下，新能源汽車研發(fā)成為熱門話題。密歇根大學交通研究學院助力研究學者布魯斯?拜爾祖維斯基說：“目前汽車業(yè)對于車用電池技術的探索與20世紀[綜述 圖片 論壇]美國探月工程的意義同等重要。”

　　美國能源部的資料顯示，現階段該國汽車二氧化碳排放量約占二氧化碳排放總量的1/4；消耗的汽油約占美國汽油總供給的71%。按照聯邦政府的規(guī)劃，到2050年，美國二氧化碳排放量要比目前減少80%，減排目標任重道遠。為了加速替代能源汽車研發(fā)及市場化，奧巴馬政府今年6月撥款24億美元，用于支持電動汽車和下一代電池發(fā)展。其中約13億美元用來資助密歇根州及美國汽車“三大”。此外，美能源部在2010年預算中還增加3900萬美元，專門推進混合動力和插入式電動汽車研發(fā)。在2015年之前，美國政府希望有100萬輛插入式電動汽車上路。據有關人士介紹，此次支持替代能源汽車研發(fā)的項目，在2020年之前能為密歇根州創(chuàng)造4萬個就業(yè)機會。

　　有了政府的大力支持，密歇根州將吸引眾多工程師、科學家及其他高級技工來此落戶。通用汽車環(huán)境、能源和安全政策總監(jiān)瑪麗?斯坦尼克認為，由于本身已具備汽車專業(yè)人才優(yōu)勢，密歇根州替代能源汽車技術人才隊伍將進一步壯大。
 

　　纖維素乙醇存在商機

　　美國汽車行業(yè)專家認為，僅僅推進一種替代能源汽車發(fā)展不足以完成節(jié)能減排任務。他們認為，隨著新技術逐步成熟，應分階段采用多種替代能源技術，逐漸降低汽車對汽油的需求。美國電能研究院負責人馬克?杜瓦爾指出，目前生物燃料已得到應用，其他替代燃料技術在未來有希望實現產業(yè)化。“插入式混合動力汽車和電動汽車將在不久的將來駛入尋常百姓家，氫動力汽車在更遠的將來會大規(guī)模使用。”他說。

　　在美國，很多加油站提供乙醇汽油。據悉，該國汽車制造商、能源公司及聯邦政府正在對生物燃料技術研發(fā)提供資金支持。美國汽車“三大”提出，公司旗下50%的車型在2010年之前可以使用乙醇汽油。

　　對于農業(yè)收入占經濟收入第二位的密歇根州來說，生物燃料汽車前景廣闊。密歇根大學主要負責下一代乙醇―――纖維素乙醇的研發(fā)工作，這種乙醇由不可食用植物如木屑和柳枝制成，非玉米加工而成。密歇根大學化學工程教授布魯斯?代爾說：“如果我們能在纖維素乙醇領域取得重大進展，密歇根州的經濟發(fā)展將因此獲益。”美國馬斯卡馬公司已經承諾在該州建立一家大規(guī)模纖維素乙醇生產廠，預計2012年投產。