荷蘭的航空公司要將地溝油轉(zhuǎn)化為節(jié)能環(huán)保的生物燃料,然而本地的地溝油量不能滿足其需求,就瞄準了城市人口較多、廢棄油產(chǎn)量較多的中國大中型城市。 7月中旬,2000噸來自中國的地溝油將遠赴荷蘭開始它們的“飛天之旅”。荷蘭航空花費3倍于航空燃油價格收購國內(nèi)地溝油是為了環(huán)保,同時國內(nèi)地溝油處理公司卻面臨無油可收的窘境。造成這種情況的原因是什么?難道說中國國內(nèi)的飛機不喝油嗎?
答案當(dāng)然是否定的,事實上,由于原料成本和技術(shù)問題,地溝油燃油的價格是傳統(tǒng)燃油的3倍多,如果從未采集好的地溝油的掏出和提煉算起,成本會比這更高,相信這應(yīng)該是中國國內(nèi)自己不將地溝油的轉(zhuǎn)化為柴油的最主要的原因,另外除去地溝油轉(zhuǎn)化柴油的成本的問題,地溝油的回收也是難以解決的問題,各地都曾經(jīng)出現(xiàn)環(huán)??萍加邢薰緹o油可收的尷尬場面,由于無法打壓下的回收成本,對一些小型餐館來說,他們更愿意將廢棄油倒賣給地溝油的非法收購者,因為這樣獲得的利潤大的多。對于環(huán)保公司來說,如果有政府的補貼,還能好一點,否則,資金出的多,近的少很難繼續(xù)維持下去。
所以說并不是國內(nèi)飛機不喝“地溝油”,而是利益的問題,目前的現(xiàn)狀是在上海、北京,已經(jīng)基本普及了收集地溝油的“油水分離器”和監(jiān)視地溝油去向的“電子眼”,但是全國的其它一些城市,并不能確保入口的食物不被地溝油浸染。所以說想要從根本上避免地溝油流回餐桌,既要政策的強制,也要有利益的驅(qū)動才行。所以說油水分離器和電子眼的安裝是十分必要的措施。
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