150mm加強(qiáng)型修補(bǔ)條背面為帶半硫化CN層結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過涂刷冷硫化粘接劑SK313，可以大大增強(qiáng)修補(bǔ)條自身與輸送帶的粘接力，以確保輸送帶修補(bǔ)部位能快速、安全的進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)之后即可開機(jī)使用。該產(chǎn)品以其操作簡單、耐磨抗拉、即修即用等特點，深受廣大工礦客戶信賴。

　　德國進(jìn)口150mm修補(bǔ)條與SK313冷硫化粘接劑（上圖）

　　150mm加強(qiáng)型修補(bǔ)條有兩種規(guī)格，即帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)條和普通不帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)條，帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)條規(guī)格為4.6mm*150mm*10000mm（厚度*寬度*長度），不帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)條規(guī)格為3.2mm*150mm*10000mm（厚度*寬度*長度），其寬度剛好能夠滿足日常的輸送帶修補(bǔ)，所以在進(jìn)行輸送帶冷硫化修補(bǔ)時，150mm修補(bǔ)條會特別的受歡迎。從厚度來講兩者厚度相差1.4mm，所以帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)條要比不帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)條厚。帶織物加強(qiáng)層修補(bǔ)條當(dāng)中加有一層織物纖維，織物纖維在橡膠之中，形成織物加強(qiáng)網(wǎng)。因此帶織物加強(qiáng)層的修補(bǔ)條對輸送帶破損部位也有更深層次的保護(hù)。

　　150mm加強(qiáng)型修補(bǔ)條使用方法

　　1.先標(biāo)記傷口的輪廓（應(yīng)比破損部位大），然后使用專業(yè)角磨機(jī)，配磨度適中的鎢鋼打磨碟，對傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，且無突起即可。

　　2.將打磨面清洗干凈，然后刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。若傷口部位橡膠破損過大，應(yīng)先使用先填充。

　　3.將皮帶膠SK313在皮帶傷口部位進(jìn)行涂刷，然后傷口部位粘接修補(bǔ)條，粘接過程中盡量避免包入空氣。然后使用壓輪壓實滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片，將其壓實，并排出氣泡。

　　皮帶冷硫化粘接劑SK313在輸送帶局部破損部位現(xiàn)場操作（上圖）

　　茵美特公司修補(bǔ)條目前已經(jīng)在新疆、內(nèi)蒙古、山西、陜西、天津、云南、貴州、四川、重慶、湖北、湖南、山東、廣西等地成功修補(bǔ)十幾公里縱向撕裂的輸送帶，深受電廠、煤礦、鋼廠和碼頭用戶的好評。