防撞護(hù)欄板半剛性護(hù)欄的主要形式，它追加到彼此和波紋鋼柵欄板的連續(xù)體結(jié)構(gòu)的主要支柱。路基變形來(lái)吸收碰撞能量，柱，梁，和被迫控制車輛的變化方向，回到正常的行駛方向，防止他們從 ROR 保護(hù)車輛和乘客，減少事故損失。波形防撞護(hù)欄板鋼軟和，具有較強(qiáng)的能力來(lái)吸收碰撞能量，具有良好的視線誘導(dǎo)功能，可以配合道路線形，外觀，可以使用在小半徑曲線上，損壞更換方便。組合的波形梁護(hù)欄可用于狹窄的中位數(shù)。車用，路 (橋)，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果的部門，你可以選擇增強(qiáng)的波形梁護(hù)欄。
波形防撞護(hù)欄板可以分為四種類型︰ 鍍鋅、 鋁、 鍍鋅鋼 (鋁) 后、 涂裝。在農(nóng)村地區(qū)和污染并不嚴(yán)重，可以用熱浸鍍鋅層保護(hù)或單獨(dú)噴涂防護(hù)護(hù)欄，和在重工業(yè)地區(qū)或城市的沿海地區(qū)，尤其是酸雨地區(qū)，普通熱浸鍍鋅或塑料單外套柵欄面板可能會(huì)失去其有效性如果不是年齡的增長(zhǎng)，從而增加?xùn)艡诘木S護(hù)成本。熱浸鍍鋁柵欄板，其耐腐蝕性能比正常的熱浸鍍鋅障板是好的但其工藝、 技術(shù)、 成本、 和環(huán)境的影響和其他原因，不是很廣泛的應(yīng)用。利用熱浸鍍鋁 + 噴霧保護(hù)系統(tǒng)，與熱浸鍍鋅 + 粉末涂裝系統(tǒng)的保護(hù)是一種浪費(fèi)的方法。采用鍍鋅的板 + 噴霧保護(hù)系統(tǒng)，在污染嚴(yán)重的地區(qū)，特別是地區(qū)達(dá)到更好效果的酸雨，大大延長(zhǎng)了使用壽命。
公路上，我們看到藍(lán)綠色和白色柵欄板，這些都是表面處理過(guò)的只有用這種方式會(huì)使柵欄板最后更長(zhǎng)，但也以可視方式美麗效應(yīng)。高速公路護(hù)欄形成腐蝕增加使用壽命的表面處理，再一次，有很多種的表面處理1、表面鍍鋅的處理︰ 表面鍍鋅的處理的護(hù)欄是更為常見，分為熱浸鍍鋅和冷鍍鋅鍍鋅的處理，通常使用熱浸鍍鋅熱浸鋅的壽命比冷鍍鋅，鍍鋅的表面是銀。
2、傾角︰ 傾角也是護(hù)欄在表面處理中最常用的方法，它們的表面處理是我們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄建成后。
3、鋅浸洗鍍鋅的浸漬處理是第一道圍墻板表面鍍鋅的處理，然后鍍鋅后浸漬處理的前提下，這樣做是為了提高壽命的護(hù)欄，波形防撞護(hù)欄板是更適應(yīng)惡劣的環(huán)境下，一般多為此在北方寒冷地區(qū)的表面處理。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過(guò)。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，波形護(hù)欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。
在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過(guò)。防撞護(hù)欄是高速公路的收尾工程，也是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，所以不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，使防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量得以保證。