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他山之石，可以攻玉?，F(xiàn)在，我國(guó)許多大城市也紛紛融入到了優(yōu)先發(fā)展公交的大趨勢(shì)中，有些城市如北京，寧波等已經(jīng)開辟了并且正在不斷加大力度地開辟公交專用路線。而正在發(fā)展中的淮安市，雖然還未開辟公交專線，但其公交公司已有大型公交客車約800輛，營(yíng)運(yùn)線路56條，線路總里程780公里；學(xué)生專線、職工專線、超市專線和擁軍專線120條；年客運(yùn)量近12000萬(wàn)人次，已經(jīng)達(dá)到了一定的規(guī)模。這些事實(shí)及數(shù)據(jù)充分說明了公交優(yōu)先是當(dāng)代的必然選擇。
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優(yōu)先發(fā)展公交的措施--公交優(yōu)先有著重大的意義，而如何實(shí)施成為擺在許多我們面前的重要課題。對(duì)于更好地實(shí)施“公交優(yōu)先”，以下幾個(gè)措施是十分重要的。
一，建設(shè)公共交通專用道路系統(tǒng)，這是實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先的重要舉措之一。 “公交專用道”是實(shí)現(xiàn)公共交通優(yōu)先的主要載體，通過設(shè)置和劃定公共交通專用道路、優(yōu)先單向、逆向?qū)Ｓ镁€路等，保證公共交通車輛對(duì)道路的專用或優(yōu)先使用權(quán)。公共交通專用車道要配套設(shè)置完善的標(biāo)志、標(biāo)線等標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，做到清晰、直觀。要加強(qiáng)宣傳教育，保證公共交通專用道不受侵犯，真正專用。要建立公共交通專用車道的監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)占用專用道、干擾公共交通正常運(yùn)行的社會(huì)車輛要嚴(yán)肅處理。
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