ISTA-聯(lián)邦快遞.Amazon,UPS運輸包裝測試
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在產(chǎn)品運輸流通過程中，產(chǎn)品的包裝有至關(guān)重要的意義[1]，它不僅起到方便運輸?shù)淖饔?，而且還能起到保護產(chǎn)品的作用[2]。如果產(chǎn)品的包裝在運輸環(huán)境中失效，則產(chǎn)品就可能因為運輸過程中受到的強烈沖擊作用而發(fā)生異常甚至報廢[3]。為了保證運輸包裝件產(chǎn)品在運輸過程中的可靠性，需要在運輸之前就提前對包裝件進行運輸包裝測試[4]。目前包裝測試標準很多，本文主要解讀聯(lián)邦快遞FEDEX包裝測試標準，并與ISTA包裝測試標準中的一些異同點進行對比分析。
一、FEDEX包裝測試標準中包裝件的分類
FEDEX包裝測試標準分為兩部分，第一部分適用于大于150磅(68kg)的包裝件，第二部分適用于不超過150磅的包裝件，該標準中這類包裝件又分為3種：扁平形包裝件、長條形包裝件、標準型包裝件，不同類型包裝件的測試要求有所不同。幾種包裝件具體區(qū)別如表1所示。
相比FEDEX包裝測試標準中包裝件的分類，ISTA包裝測試標準中也規(guī)定了包裝件的分類。但是ISTA除以上三種類別之外，還規(guī)定了一類為小型包裝件。具體參數(shù)為：最長棱小于35cm(14in)，體積小于13110cm3(800in3)，質(zhì)量不大于4.5kg(10磅)。
二、FEDEX包裝測試標準中大于150磅(68kg)的包裝件的測試要求
FEDEX包裝測試標準中，對于大于150磅的包裝件，根據(jù)表2，不同類別包裝件要進行各自需要的測試。
表2中具體測試項目的測試參數(shù)及流程如下。
(1)斜面沖擊試驗(Side impact test)：斜面沖擊最慢速率為175cm/s(5.75 ft/s)，包裝件的每個面都進行試驗。
(2)底部沖擊試驗(Bottom impact test)：將試驗樣品底部升高到?jīng)_擊面以上20.3cm(8in)，然后釋放樣品進行跌落。
(3)22度角沖擊試驗(Tip test)：把試驗樣品底面沿一條棱傾斜，使底面與沖擊面形成22°，然后釋放回到最初角度。然后沿底面其他三條棱重復(fù)以上試驗。
(4)卷邊沖擊試驗(Raised edge impact test)：把試驗樣品底面沿一條棱傾斜，使底面相對棱高于沖擊面25.4cm(10in)，然后釋放回到初始位置。然后沿底面其他三條棱重復(fù)以上試驗。
(5)卷角沖擊試驗(Raised corner impact test)：將試驗樣品底面沿一角升高使樣品由該角被沖擊面支撐，使樣品底面的對角線的邊角距沖擊面25.4cm(10in)，接著釋放使樣品回到?jīng)_擊面上。然后沿底面其他四個邊角重復(fù)以上試驗。
(6)抗壓試驗(compression test)：在動態(tài)壓縮試驗機上進行，壓

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