西安空港新能源汽車產(chǎn)業(yè)園廢氣處理工程 催化燃燒廢氣凈化設(shè)備廠家直銷

催化燃燒工藝特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：

（1）催化凈化裝置為整體結(jié)構(gòu)，主要由板式熱交換器、加熱室和催化床三部分組成，另附有兩個(gè)熱電偶，分別用來(lái)測(cè)量加熱室溫度和催化床溫度。

（2）為了充分利用催化燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量，在裝置中設(shè)置了板式換熱器，并將其熱量用于加熱進(jìn)入催化床的有機(jī)廢氣，以減少能耗。

（3）在有機(jī)廢氣進(jìn)入催化凈化裝置前，加裝旁路管和旁路閥。在凈化設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，該旁路閥處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)凈化設(shè)備需要維修時(shí)，該閥開(kāi)啟，不會(huì)因凈化裝置故障而影響車間的正常生產(chǎn)。

（4）采用優(yōu)質(zhì)金屬Pt、Pd鍍?cè)诜涓C陶瓷載體上作催化劑，氣體流動(dòng)阻力小、反應(yīng)起始溫度低、催化劑活性高、空速適應(yīng)范圍寬。當(dāng)烴類等有機(jī)物濃度在2000～8000mg/m3范圍內(nèi)，空速10,000～30,000h-1、反應(yīng)氣入口溫度180℃～300℃的條件下，凈化效率≥98%。耐熱性能好，可耐受900℃高溫的短時(shí)期沖擊。使用壽命長(zhǎng)，一般不少于7200h。

（5）起燃溫度低。有機(jī)廢氣在通過(guò)催化床時(shí)，碳?xì)浞肿雍脱醴肿臃謩e被吸附在催化劑表面并被活化，因而能在較低溫度下迅速完全氧化分解成H2O和CO2，且在達(dá)到起燃溫度后，在無(wú)需外界供熱的條件下，裝置僅靠廢氣中有機(jī)溶劑燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能，即可維持催化燃燒所需的溫度。與直接燃燒法相比，其起燃溫度約低一半，因而能耗少得多。

（6）預(yù)熱15～35min全功率加熱，工作時(shí)只消耗風(fēng)機(jī)功率即可。廢氣濃度較低時(shí)，自動(dòng)間歇補(bǔ)償加熱。

（7）安全設(shè)施完備：有阻火器、泄壓孔，超溫報(bào)警等保護(hù)設(shè)施。

（8）不會(huì)造成二次污染。由于凈化率一般都在98%以上，加之溫度低，能大大減少NOX生成。

催化燃燒適用領(lǐng)域：

應(yīng)用行業(yè)包括汽車、造船、摩托車、自行車、家用電器、集裝箱等生產(chǎn)廠的涂裝生產(chǎn)線；石油、化工、橡膠、油漆，涂料、制鞋粘膠、塑膠制品、印鐵制罐、印刷油墨、電纜及漆包線等生產(chǎn)線的廢氣處理，尤其適用于需要熱能回收的企業(yè)或烘干線廢氣處理，可將能源回收用于烘干線，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的?？商幚淼挠袡C(jī)物質(zhì)種類包括苯類、酮類、酯類、酚類、醛類、醇類、醚類和烴類等等

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