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瀚薩壓縮機械(上海)有限公司

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后冷卻器是活塞式壓縮機將壓縮空氣通過高壓氣缸二次壓縮之后所要經過的將高溫壓縮空氣進行冷卻的裝置,其形狀大概為直徑600毫米、高度2米多的鐵制圓筒,中間上下排列兩組銅管散熱片式循環(huán)水冷卻器,高溫壓縮空氣在鐵制圓筒內穿過冷卻器的散熱片的空隙送入管道,循環(huán)水通過排列的140多根銅管經散熱片將壓縮空氣由140度左右,降到70度左右。 

后冷卻器堵塞的原因 
后冷卻器堵塞的現象有兩種,一種是積碳,另一種是水垢。 
通風管路積碳的堵塞 
由于壓縮機的運轉部件需要潤滑油的潤滑,因此,會使一部分壓縮空氣中含有潤滑油的成分,這部分潤滑油水經過壓縮過程在高溫條件下會使?jié)櫥统煞种械碾s質結焦,經過長時間的聚集,粘附在后冷卻器的管道壁等部位,這些黑色的結焦物就是積碳。 
循環(huán)水垢的堵塞 
循環(huán)水中含有各種元素成分,這些成分在上百度的溫度長期循環(huán)過程中,會使其變成一些沉積物懸浮在后冷卻器散熱器的銅管壁等處,日積月累會將銅管堵塞。 
后冷卻器堵塞的危害 
后冷卻器的堵塞是不可避免的現象,如果不及時清除會對壓縮機的正常運行帶來一定程度的危害,其主要表現在: 
水垢堵塞會使壓縮機出口溫度升高 
水垢堵塞,嚴重的情況是全部堵塞,在這種情況下,循環(huán)水無法通過冷卻器,冷卻器將失去其將壓縮空氣冷卻的作用,壓縮空氣從高壓氣缸出來之后所形成的高溫(一般在140度到170度之間,或更高)得不到有效的降低,壓縮空氣在高溫條件下直接送入風包(儲氣罐),由于風包底部存有一定量的油水,這些油水的閃點溫度在160度之間,很容易點燃,其后果不可想象。 
積碳堵塞會使壓縮機出風量受阻 
積碳結焦在管道壁和冷卻器散熱片上之后,會使壓縮空氣通過的空間變得越來越小,這樣長期的結果就會導致壓縮空氣送出去的量越來越少或送不出去,使壓縮機失去其功能和意義,更嚴重的是對設備造成損害,并留下安全隱患。 
堵塞嚴重時會引起設備事故或爆炸 
積碳本身屬易燃物質,再加上風包里的油水等易燃物質,壓縮機在通用設備里被定為高壓壓力容器設備,整個壓縮機系統(tǒng)可用定時炸彈來形容實不為過。 
前邊我們介紹過,積碳和油水的閃點在160度左右,而高壓氣缸的出口溫度一般規(guī)定不允許高于160度,但在后冷卻器堵塞的情況下,這種溫度極限將會無法得到有效的控制,特別是超期服役的老設備,要控制在160度以下的出口溫度,難度將會很大。 

積碳和水垢對后冷卻器的堵塞,自然會引起壓縮機出口溫度的上升,因此,其發(fā)生設備事故和爆炸的危險時刻存在。 


后冷卻器堵塞的檢修 
后冷卻器的清理檢修工作分兩部分,一是對水垢的清理,二是對積碳的清理。 
對水垢的清理 
水垢主要是在冷卻器的140多根銅管之內,東輕公司的循環(huán)水不是直接供應空壓站的,它是全公司循環(huán)使用。由于很多鋁材加工環(huán)節(jié)均要使用循環(huán)水,故循環(huán)水內的雜質成分十分復雜,特別是緊靠空壓站的鋁錠熔煉工序,因這道工序需要石棉繩,從而使循環(huán)水內的石棉殘渣含量很高,使得堵塞在壓縮機冷卻器的水垢如同口腔內的牙垢一般堅硬。 
當初,我們在沒有經驗的情況下,進行冷卻器水垢的清理工作時,采用的辦法是用與銅管長度稍長一些的電鉆頭,對銅管內的水垢進行疏通,這種方法很吃力,因為水垢很堅硬,鉆頭打在水垢上像打在巖石上一般。我們專門由三個人組成一個小組,專門負責這項工作,但是,進展很慢。 
對積碳的清理 
積碳積存在壓縮機氣缸、管道、冷卻器等諸多部位,積碳雖然不像水垢那么堅硬,但存在的部位大多操作不便,而且清除起來也很費力氣,并且要每年一臺臺的進行清理,其工作量也是十分繁重的。 
我們最開始的方法,是將壓縮機解體,也就是一段一段的拆卸下來,一段一段的用扁鏟,刮刀等工具將掛在管壁等處的積碳刮下來,費時費力,還不能達到清掏徹底。 
后冷卻器堵塞清理方法的改進 
對水垢清理的改進 
對冷卻器水垢的清理,我們改進的方式是,制作一個鐵制的方槽,能放下兩個或三個冷卻器入內,然后倒上水,將冷卻器淹沒,水里邊配上水垢溶解劑,再將電加熱器放置在水中,浸泡三天左右,然后撈出冷卻器,再用電鉆疏通銅管內的水垢,這么一來,使疏通十分順暢,大大減輕了勞動強度。 
對積碳清理的改進 
對積碳的清理的改進,我們曾采用過兩種方法。 
一種是將壓縮機停機,系統(tǒng)內注上水,再將積碳溶解劑添加進去,浸泡三天,然后再解體用扁鏟和刮刀等工具清掏,這種方法比原方法要感覺清掏容易和輕松許多,也比過去清掏的干凈不少。 
另一種方式,就是請專業(yè)的清洗公司,用循環(huán)泵對積碳進行封閉式酸洗,這種方法方便,干凈徹底。 
效果 
經過后冷卻器堵塞清理方法的改進,我們得出的結論:一是容易清理,二是清理的比較干凈和徹底。 
上述是我們在工作中運用的方法,而對于后冷卻器堵塞的清理方法,想必方法會很多,也可能有很多更先進的方法,我們將會不斷的進行探索。

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