鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過機(jī)加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動閥體等，在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時，缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時、原材料和能源的嚴(yán)重浪。
為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄鋁件，生產(chǎn)中要采取一定的處理措施，目前使用最普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經(jīng)過固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。
鋁鑄件是指是采用鑄造的加工方式而得到的純鋁或鋁合金的設(shè)備器件。一般是采用砂型?；蚪饘倌⒓訜釣橐簯B(tài)的鋁或鋁合金澆入模腔，而得到的各種形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件通常就稱為鋁壓鑄件。
合金砂鑄鋁件具有一些其他鑄件無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。鑄造鋁合金的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強(qiáng)度則較高。因此在承受同樣載荷條件下采用鋁鑄件，可以減輕結(jié)構(gòu)的重量，故在工業(yè)及動力機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械制造中，鋁合金鑄件得到廣泛的應(yīng)用。純鋁在硝酸及醋酸等氧化性酸類介質(zhì)中具有良好的耐蝕性，因而精密鋁鑄件在化學(xué)工業(yè)中也有一定的用途。
在精密鋁鑄件的生產(chǎn)過程中，可能會出現(xiàn)或多或少的一些產(chǎn)品缺陷問題，該如何解決這些問題呢？下面我們來了解一下吧。
氣孔產(chǎn)生原因：
1、樹脂或固化劑加入過多，發(fā)氣量增大。
2、涂料中水分太高，涂料過多，干燥不充分。
3、舊砂灼減量和微粉超標(biāo)，發(fā)氣量大，透氣性降低。
4、造型制芯來考慮排氣。泥芯通氣設(shè)置不理想，與外形出氣孔未貫通。
5、上涂料時局部有堆積，不能徹底干燥。
6、澆口小，澆注速度慢，鑄件高，金屬液上升速度低。
7、澆注溫度過低，鐵水氧化，鋼液脫氧不夠等。
防止鑄鋁件加工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生氣孔的方法：
1、降低樹脂和固化劑加入量，選用發(fā)氣量小的樹脂，樹脂中加入硅烷(占樹脂重量2%)。
2、控制涂料中的含水量<5%，控制酒精含水量。砂型及泥芯充分干燥后，再刷上涂料，合箱前用噴燈烘烤。
3、加強(qiáng)舊砂再生及防塵，鑄鐵用砂灼減量≤3%，鑄鋼用砂灼減量≤2%，微粉含量(200目+底盤)≤0.8%。
4、重視外模及泥芯的氣孔設(shè)置，保證澆注時順利排氣。
5、大孔出流，金屬液充型快速、平整、分散澆注。高的鋁鑄件用階梯形澆口，使用澆口杯提高壓力頭。
6、清除局部涂料堆積。
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