二次制冷需要用到載冷劑，傳統(tǒng)載冷劑如氯化鈣鹽水、甲醇、乙醇、乙二醇等水溶液，存在的主要問題是對設(shè)備及管路嚴(yán)重腐蝕，同時甲醇、乙二醇等載冷劑有毒性，而氯化鈣鹽水中常添加重鉻酸鉀等高毒物質(zhì)作為緩蝕劑，甲醇、乙醇類載冷劑易燃易爆，在食品冷凍冷藏間一旦出現(xiàn)腐蝕泄漏，或揮發(fā)出一定量蒸汽后，就會對食品造成污染，人食用后會造成中毒，而食品安全問題是關(guān)系到國計民生的大問題，必須得到足夠的重視，傳統(tǒng)載冷劑不能應(yīng)用于食品冷凍冷藏行業(yè)，所以食品冷藏行業(yè)二次制冷所需要的無毒載冷劑開始被廣泛關(guān)注。
目前，我國冷藏冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模達2500億元以上，而冷藏企業(yè)大多數(shù)采用氨直接制冷。2012年以來，全國范圍內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)多起氨泄漏爆炸事故，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失，引起了國家安監(jiān)部門的高度重視，出臺了一系列嚴(yán)厲的專項治理措施，地方安監(jiān)部門對涉案企業(yè)的安全監(jiān)管力度達到了史無前例的高度，與此同時，各種類型的冷藏系統(tǒng)改造工程紛紛展開。
一、風(fēng)電裝置中載冷劑的應(yīng)用
強排風(fēng)開放式冷卻系統(tǒng)是指在放置有變頻器的控制柜柜體上補加對稱的通風(fēng)孔，在其中一側(cè)設(shè)置過濾網(wǎng)和強排風(fēng)風(fēng)機。通過風(fēng)機將柜外溫度相對較低的空氣輸送到變頻器，依靠變頻器較高的本體溫度與低溫空氣進行熱交換，交換后的熱空氣經(jīng)過另一側(cè)的通風(fēng)孔排到柜外。
強排風(fēng)開放式冷卻系統(tǒng)缺點：
散熱能力直接受環(huán)境溫度的影響，無法實現(xiàn)定溫控制。由于風(fēng)力發(fā)電主要安裝在空曠邊遠的高山地帶，晝夜溫差明顯，由此產(chǎn)生的較大幅度的溫度波動，容易引起變頻器故障和縮短使用壽命。
散熱效率低，如果需要滿足大熱負荷散熱的要求，風(fēng)機的選配將非常大，風(fēng)機體積的增大會占用更大的控制柜空問．從而影響了整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計。
二、應(yīng)用于航天器的新型載冷劑
科學(xué)家研究出航天器用于外太空的研究，由于外太空的溫度與大氣層內(nèi)的地球溫度有著明顯的差別，所以航天器內(nèi)的溫度需要通過熱控制系統(tǒng)中載冷劑的強制對流換熱來調(diào)節(jié)。在外太空，航天器如果不采用專門的熱控措施，那么受太陽照射部分的溫度值能夠達到522℃，而背對太陽部分的陰影部分則低至-100℃，甚至更低。這都不是航天器及其內(nèi)部設(shè)施所能夠承受的環(huán)境溫度。讓巨大的溫差環(huán)境毀壞他們的勞動成果是任何國家，任何航天科技人才所不愿看到的。所以控制航天器的溫度是航天器能夠在外太空安全運行的首要條件。為了保證航天器能夠在外太空安全可靠運行，科學(xué)家在航天器中常用雙回路或多回路的熱控系統(tǒng)，航天器整體或局部溫度需要依靠熱控制系統(tǒng)內(nèi)的流體工質(zhì)的強制對流換熱調(diào)節(jié)，而熱控制系統(tǒng)內(nèi)的流體工質(zhì)多用空氣能載冷劑，自動調(diào)節(jié)和控制航天器內(nèi)儀器設(shè)備的溫度在正常工作范圍內(nèi)。載冷劑在航天器中的應(yīng)用可以使航天器內(nèi)的溫度得到有效調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)外太空的環(huán)境為我們提供許多寶貴的科研材料。
滄州中載制冷工程有限公司冷媒劑廠家告訴大家，本公司的藥用專用冷凍液的形成可以系統(tǒng)地理解冷凍、冷凍干燥、材料科學(xué)和質(zhì)熱傳遞等過程。冷凍液體是一種用于能源領(lǐng)域的液體。車載食品載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中，完成被冷卻系統(tǒng)（物體或空間）的熱量傳遞給制冷劑的中間冷卻介質(zhì)，亦稱為二制冷劑。速凍庫專用載冷劑通常為液體，在傳送熱量過程中一般不發(fā)生相變。但也有些載冷劑為氣體，或者液固混合物，如二元冰等。