1）內(nèi)燃機(jī)
內(nèi)燃機(jī)是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行的；
·2）上止點(diǎn)
活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動時(shí)，當(dāng)活塞向上運(yùn)動到高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點(diǎn)；
·3）下止點(diǎn)
活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動時(shí)，當(dāng)活塞向下運(yùn)動到低位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置，稱為下止點(diǎn)；
·4）活塞行程
活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)移動的距離，即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對應(yīng)一個(gè)活塞行程，曲軸旋轉(zhuǎn)180°；
·5）工作循環(huán)
每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣過程，即完成進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)過程叫一個(gè)工作循環(huán)；
·6）燃燒室
活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間稱為燃燒室。

①發(fā)電機(jī)的離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑會小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓面的直徑，進(jìn)行安裝時(shí)要緊套在外圓面上，啟動時(shí)，啟動機(jī)回帶動花鍵套筒旋轉(zhuǎn)，使離合彈簧收縮的趨勢，由于離合彈簧被緊箍在相應(yīng)外圓面上，所以說，啟動機(jī)扭矩是靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅(qū)動齒輪，從而帶動飛輪齒圈進(jìn)行轉(zhuǎn)動的。當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動之后，齒輪有比套筒轉(zhuǎn)速還要快的趨勢，彈簧張開，離合齒輪在套筒上滑動，然后使齒輪與飛輪齒圈脫開。
②摩擦片式離合機(jī)構(gòu)  摩擦片式離合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)具體如下。這種離合機(jī)構(gòu)的內(nèi)花鍵轂裝是在具有右旋外花鍵的套上，主動片是套在內(nèi)花鍵轂的導(dǎo)槽中，然后從動片與主動片相間排列，在花鍵套上螺母與摩擦片之間旋轉(zhuǎn)，裝有彈性墊圈、壓環(huán)和調(diào)整墊片。

性能特點(diǎn)：
* 核心動力采用大澤動力電噴動力四沖程發(fā)動機(jī)，低油耗、低噪音、低排放、高功率， 性能穩(wěn)定，運(yùn)行維護(hù)成本低； 
* 匹配永磁發(fā)電機(jī)，確保機(jī)組運(yùn)行高效耐；
* 搭載發(fā)電機(jī)機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)油液位低時(shí)發(fā)電機(jī)自動停機(jī)；
* 所有部件均采用大澤配件，長壽命產(chǎn)品，質(zhì)量更好，經(jīng)耐用；
* 全新設(shè)計(jì)外觀，2個(gè)AC交流歐式插頭和電壓表；
* 堅(jiān)固安全的框架型防震設(shè)計(jì)，滿足惡略環(huán)境需求； 
* 發(fā)動機(jī)功率強(qiáng)勁，比同類產(chǎn)品機(jī)組功率增大10%-15% ；
* 效能更高大澤OHV四沖程發(fā)動機(jī)比對同級耗油減少30% 。





汽油發(fā)電機(jī)外部相間短路故障和作為發(fā)電機(jī)主保護(hù)的后備配置相應(yīng)保護(hù)規(guī)定對于1MW、及以下與其它發(fā)電機(jī)或電力系統(tǒng)并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，應(yīng)裝設(shè)過電流保護(hù)。保護(hù)裝置宜配置在發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)側(cè)，其動作電流按躲過負(fù)荷電流整定。1MW、以上的發(fā)電機(jī)，宜裝設(shè)復(fù)合電壓(包括負(fù)序電壓及線電壓)起動的過電流保護(hù)。電流元件的動作電流可取為1.3～1.4、倍額定值;低電壓元件接線電壓，其動作電壓，對汽輪發(fā)電機(jī)可取為0.6、倍額定值，對水輪發(fā)電機(jī)可取為0.7倍額定值。負(fù)序電壓元件的動作電壓可取0.06～0.12、倍額定值。優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往價(jià)值不菲，合理使用，重視日常維護(hù)，預(yù)防早期磨損，延長其使用壽命，讓其時(shí)刻保持迅速啟動和投入的良好備機(jī)狀態(tài)，真正做到物盡其用。一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。

讓結(jié)構(gòu)更優(yōu)從結(jié)構(gòu)上來對發(fā)動機(jī)“整形”是一件很難的事，因?yàn)槿魏蔚母膭佣际菭恳话l(fā)而動全身的。盡管如此，為了實(shí)現(xiàn)輕量化、增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力這個(gè)目的，好要的結(jié)構(gòu)優(yōu)化還是在研發(fā)人員的努力下實(shí)現(xiàn)了。
從結(jié)構(gòu)優(yōu)化入手，YC6L氣缸蓋的減重比較典型。我們通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少氣缸蓋的接觸面，從而減少機(jī)械加工面積，實(shí)現(xiàn)了減重效果。對于每一處細(xì)小的改動，我們都要做充分的CAE計(jì)算、分析，確保其性能穩(wěn)定。

35kw靜音汽油發(fā)電機(jī)TOTO35參數(shù)：

型號：TOTO35

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：         35KW

┣備用功率：         36KW

┣額定頻率：         50HZ

┣額定電壓：         220/380V

┣功率因素：         0.8/0.9/1.0

┣相    數(shù)：         單三相

┗發(fā)電機(jī)類型：     靜音

 

↓發(fā)動機(jī)參數(shù)

┏消音裝置：         工業(yè)消音裝置

┣發(fā)動機(jī)型號         TO-491Q-ME

┣耗油量:        395g/kw.h

┣油箱容積：         37L

┣潤滑油容量：     4

┣發(fā)動機(jī)排量：     2.23L

┣氣缸數(shù)量：         直列  四缸 水冷 8氣門

┣動力超載保護(hù)：         有

┣絕緣等級：         H

┣啟動方式：         電啟動(選配全自動)

┣燃油型號：         90號以上汽油

┣冷卻方式：         水冷

┣額定轉(zhuǎn)速：         3000r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)：         四缸水冷發(fā)動機(jī)

┗油型號：     SF級別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30

 

↓整機(jī)參數(shù)

┏作時(shí)間：     8-12H

┣噪音（db）7M68-78

┣燃油表：     有

┣整機(jī)超載保護(hù):   有

┣自動過載保護(hù)：         有

┣電壓表：     有

┣輸出指示燈：     有

┣機(jī)器重量：         490/526kg

┗形尺寸：     1480*780*1060mm

 

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

 

↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。

遠(yuǎn)程遙控啟動

發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)

變頻啟動裝置

自適應(yīng)高原專用化油器

靜音發(fā)動機(jī)Y版本