隨著綠色出行理念的普及，國內(nèi)外城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速，如何保障軌道車輛的安全運行已成為各方關(guān)注的熱點。軌道車輛的車組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壽命要求高，必須利用系統(tǒng)工程理論對其可靠性和維修性進行研究。
軌道交通電子設(shè)備可靠性測試標準
EN 50155:2017（《Railway Applications - Rolling Stock - Electronic Equipment》）是CE TSI指令下的官方OJ所指引的國際技術(shù)標準，對車輛使用的電子設(shè)備提出了可靠性要求，包括：高低溫、濕熱、防水防塵、振動、沖擊、應(yīng)力篩選、鹽霧等環(huán)境可靠性測試要求，成為具有指導(dǎo)性的行業(yè)規(guī)范。該標準適用于軌道交通車輛（地鐵、城軌車輛）上安裝的所有控制、調(diào)節(jié)、保護、供電等電子裝置。為了適應(yīng)軌道交通行業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)及國際均已推出類似的標準：GB/T 25119-2010《軌道交通機車車輛電子裝置》及IEC 60571:2012《Railway Applications - Rolling stock – Electronic Equipment》。
與此同時，由于中國在軌道交通發(fā)展處于世界領(lǐng)先水平，因此，國內(nèi)也提出了針對不同類型產(chǎn)品的專用標準，例如：車廂用燈標準：TB/T 2917.2-2019；乘客座椅標準：TB/T 3263-2011；電線電纜標準：TJ/CL 254-2013；各種光源前照燈標準：TB/T 2325.1-2019等。
軌道交通電子設(shè)備振動沖擊的測試要求
由于受到軌道運行環(huán)境的影響，車上的設(shè)備將承受沖擊和振動。為確保設(shè)備的運行質(zhì)量，在裝車前應(yīng)模擬設(shè)備使用環(huán)境條件并對其進行一定時間的試驗。為了考核車輛電子設(shè)備的耐振動沖擊要求，更為了車輛電子設(shè)備能模擬長壽命振動要求，國際標準IEC 61373:2010及國內(nèi)對應(yīng)的標準GB/T 21563-2018不僅對振動沖擊試驗提供測試等級，更為通過現(xiàn)場收集數(shù)據(jù)確定模擬長壽命振動中的加速度比例系數(shù)提供了方法。此類標準將振動沖擊測試分為3個部分測試，包括功能振動、長壽命振動、機械沖擊，每部分均根據(jù)設(shè)備在車上安裝的位置選擇對應(yīng)的測試等級。
電子設(shè)備在車上的安裝位置將試驗等級分為以下3類：
1 類車體安裝
A 級車體上(或下部)直接安裝的
     柜體、組件、設(shè)備和部件;
B 級車體上(或下部)直接安裝的
     柜體內(nèi)部的組件、設(shè)備和部件。
注 ：當設(shè)備安裝位置不明時，采用 B 級。
2 類轉(zhuǎn)向架安裝
安裝在軌道機車車輛轉(zhuǎn)向架上的柜體、組件、設(shè)備和部件。
3 類車軸安裝
安裝在軌道機車車輛輪對裝置上的組件、設(shè)備和部件或總成