本應(yīng)在6月22日開標(biāo)的國家風(fēng)光儲(chǔ)輸一期示范工程中的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)招標(biāo),因不明原因延遲。

　　“開標(biāo)時(shí)間確實(shí)被推遲了,可能是還有一些細(xì)節(jié)需要確認(rèn)。”全國工商聯(lián)新能源商會(huì)副會(huì)長俞振華透露。

　　國家風(fēng)光儲(chǔ)輸項(xiàng)目是2009年4月由國家科技部、財(cái)政部、能源局和國家電網(wǎng)公司研究決定啟動(dòng)的大型新能源項(xiàng)目,項(xiàng)目估算總投資200億元以上。

　　該項(xiàng)目一期工程位于張北縣,由河北省發(fā)改委于去年底核準(zhǔn)通過,是國網(wǎng)力推的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的首批示范項(xiàng)目。計(jì)劃建設(shè)風(fēng)電100兆瓦、光伏發(fā)電50兆瓦、儲(chǔ)能20兆瓦,總投資約33億元,由國網(wǎng)旗下的國網(wǎng)新源控股有限公司（下稱國網(wǎng)新源）具體實(shí)施。

　　按照5月27日發(fā)布的《國家風(fēng)光儲(chǔ)輸一期示范工程大河光伏及儲(chǔ)能電站電池儲(chǔ)能系統(tǒng)采購招標(biāo)公告》（下稱《公告》）,該項(xiàng)目中電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的招標(biāo)應(yīng)于6月22日開標(biāo),但當(dāng)日項(xiàng)目招標(biāo)人國網(wǎng)新源并未在中國采購招標(biāo)商務(wù)網(wǎng)上發(fā)布開標(biāo)結(jié)果。

　　“推遲原因,主要是儲(chǔ)能項(xiàng)目要考慮的除了電池之外,還涉及應(yīng)用解決方案、經(jīng)濟(jì)分析等問題,“而這些目前都還不太成熟。”俞振華表示。

　　事實(shí)上,俞所指出的這些“細(xì)節(jié)”,并不是只存在于上述工程中的個(gè)案,它們幾乎可以被認(rèn)為是整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)的“攔路虎”。

　　國網(wǎng)招標(biāo)傾向鋰離子電池

　　據(jù)了解,針對(duì)電網(wǎng)應(yīng)用的儲(chǔ)能電池要求大容量,市場(chǎng)上較多見的是鋰離子電池、鈉硫電池和液流電池技術(shù)。目前,這三種技術(shù)并沒有公認(rèn)的優(yōu)勢(shì)排序。

　　俞振華向記者表示,風(fēng)光儲(chǔ)輸一體化項(xiàng)目實(shí)際上是將對(duì)電池技術(shù)的應(yīng)用解決方案進(jìn)行研究,“定位是示范而非商用項(xiàng)目,因此電池廠商是賠錢去做。”

　　然而,因?yàn)轫?xiàng)目意義遠(yuǎn)超過其本身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,也讓這個(gè)項(xiàng)目在啟動(dòng)之初就受到國內(nèi)電池生產(chǎn)商的強(qiáng)烈關(guān)注。

　　廣東一位從事電池生產(chǎn)企業(yè)的人士告訴記者,這個(gè)標(biāo)半年前就說要開,而且有傳聞國網(wǎng)將在風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目中,把市場(chǎng)上現(xiàn)有的技術(shù)都試一遍,看看哪種最可靠、成本最低。

　　但現(xiàn)在看來,國網(wǎng)已經(jīng)傾向了鋰離子電池。

　　在《公告》中,招標(biāo)范圍只提及磷酸鐵鋰電池（鋰離子電池的一種）,并表示采購將分為兩個(gè)包,分別為14兆瓦和4兆瓦。

　　“14兆瓦的中標(biāo)者應(yīng)該是比亞迪。”北京的一位電池生產(chǎn)商告訴記者,這是行業(yè)內(nèi)普遍的猜測(cè),理由除了比亞迪是龍頭企業(yè),最重要的是“比亞迪與國網(wǎng)的關(guān)系很到位”。

　　該人士表示,和磷酸鐵鋰那部分剩下的4兆瓦一樣,“缺失”的2兆瓦也尚不知最終花落誰家,“但肯定會(huì)分給鈉硫電池廠商,有傳聞?wù)f是日本的NGK。”

　　這樣的說法,可以從國網(wǎng)新源6月22日發(fā)布的另一份招標(biāo)公告中得到幾分驗(yàn)證。在這份《國網(wǎng)新源控股有限公司國家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程一期工程儲(chǔ)能電站土建施工招標(biāo)公告》中,招標(biāo)范圍提及鈉硫電池儲(chǔ)能室和磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能室土建施工。

　　國網(wǎng)更偏向鋰離子電池,風(fēng)光儲(chǔ)輸項(xiàng)目并不是唯一的推測(cè)依據(jù)。在6月23日開幕的第七屆亞洲風(fēng)能大會(huì)上,國網(wǎng)在自家展區(qū)展示了一臺(tái)可同時(shí)給20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電池充電的移動(dòng)充電倉,其中存放的電池也是磷酸鐵鋰電池。

　　電池定位:儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)還是電動(dòng)車配件？

　　“鋰離子電池的發(fā)展,很大程度上得益于電動(dòng)汽車的發(fā)展,但因?yàn)楸挥幸鉄o意定位成電動(dòng)車的零部件,其發(fā)展路徑又受到制約。”全國鋰離子蓄電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)起草工作組副主任錢良國對(duì)記者表示。

　　“在移動(dòng)場(chǎng)合,鋰離子電池具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。”北京金能燃料電池有限公司副總王書軍介紹,鋰電池的能量密度最高,每千克約在170瓦時(shí),磷酸鐵鋰電池約在110-120瓦時(shí),釩電池（釩電池是液流電池的一種）只有約28瓦時(shí)。