工業(yè)和信息化部部長李毅中日前對新能源汽車的熱點(diǎn)問題進(jìn)行了深入解析。李毅中透露，如果電動(dòng)車現(xiàn)在入市的話，價(jià)格比同樣功率的內(nèi)燃機(jī)汽車要高幾萬甚至十幾萬元。為鼓勵(lì)個(gè)人購買，國家正在設(shè)計(jì)、考慮補(bǔ)貼等相關(guān)政策。

        對于目前我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體制還沒有建立起來，國家電網(wǎng)、中石化等國有企業(yè)已開始布局、圈地，紛紛建充電站的現(xiàn)象，李毅中表示，新能源汽車的快速發(fā)展要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺，配套措施也要隨之完善。“當(dāng)務(wù)之急是在管理體制上，要明確電動(dòng)汽車行業(yè)主管部門，制訂相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入門檻和產(chǎn)業(yè)政策，要有一個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃，以避免盲目投資和重復(fù)建設(shè)。現(xiàn)在國務(wù)院已高度重視這些問題，辦法、制度和方案都在研究中。”

        李毅中透露，國內(nèi)一些企業(yè)正在試制新能源樣機(jī)，但都沒有大批量生產(chǎn)，更沒有入市。“我國汽車百公里油耗比美國高10%，比西歐、日本高20%甚至30%，所以我國現(xiàn)有的汽車節(jié)能減排潛力還很大，任務(wù)還很繁重，今后我國汽車工業(yè)節(jié)能減排仍然是主要方向。”

        又訊 工業(yè)和信息化部日前發(fā)布加強(qiáng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見，明確提出總結(jié)世界汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，企業(yè)要加強(qiáng)質(zhì)量并建立召回制度。意見明確提出，汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立汽車產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制，不斷完善產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，改進(jìn)、提高汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)全過程質(zhì)量管理水平。

        意見提出，汽車生產(chǎn)企業(yè)要加大技術(shù)升級和新技術(shù)研發(fā)力度，加強(qiáng)信息化建設(shè)，以信息化手段提升產(chǎn)品質(zhì)量。積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷改善品種、提高質(zhì)量，防止盲目擴(kuò)大生產(chǎn)能力。要提高汽車產(chǎn)品和關(guān)鍵零部件的檢測能力，結(jié)合生產(chǎn)線改造，增加在線檢測設(shè)備。